대한항공 주가(주식), 주가(주식) 전망 그리고 대한항공 배당금, 항공사 관련주까지 알아보는 시간을 가져 보도록 하겠습니다.
대한항공은 한진그룹의 민간항공사이지만 국가 기관망 사업과도 같으며, 여객 및 항공운송, 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구 및 개발을 수행하는 항공 우주사업도 영위하는 대한민국 최대 항공사입니다.
대한항공은 1962년 06월 대한항공공사 설립이 지금의 대한항공의 전신이 되었고, 1969년 03월 한진그룹의 한진상사가 대한항공공사의 운영권을 인수하게 되면서 민간항공사로써 지금까지 국내선 13개 도시와 국제선 42개국 107개 도시 노선을 연결하여 운항하고 있습니다.
그러면 지금부터 대한항공 주가(주식), 주가(주식) 전망부터 하나씩 알아가 보도록 하겠습니다.
대한항공 주가(주식)
대한항공 주가(주식)를 살펴보면 PER 지표 값은 7.17로 업종평균 PER 지표 값 8.25와 비슷한 수준이고, PBR 지표 값은 0.80배로 자산가치에도 못 미치는 저평가 국면에 있으며, 배당 수익률(배당금)은 3.64%로 1주당 배당금은 750원 수준입니다.
대한항공 배당금의 경우 국내 중대형주 주식 종목과 비교 시 배당 수준이 높은 수준이라고도 볼 수 있겠습니다.
대한항공 주가(주식)의 발행 주식수는 368,220,661주 이고, 유동 주식수 비율은 65.50%로 241,180,522주가 시장에서 거래되고 있습니다.
대한항공 주가(주식)의 액면가는 5,000원이고, 외국인 보유 비중은 대략 16.47%입니다.
대한항공 주가(주식)의 재무제표
대한항공 주가(주식)의 재무제표를 살펴보면 최근 3년간 그 변동폭은 크지 않지만 매출액은 꾸준히 증가하고 있고, 영업이익과 당기 순이익도 꾸준한 이익을 창출하고 있는 모습을 보여주고 있습니다.
대한항공 주가(주식)의 부채 비율은 189.61로 다소 높은 편이나 매년 줄어들고 있고, 유보율도 꾸준히 늘어나고는 있으나 415.85%로 보통 수준에 머물고 있습니다.
대한항공 주가(주식)의 시세를 보면 최근 연도 기준 2021년도 09월 이후부터 하락 추세로 전환되면서 주가가 줄곧 내려오고 있는데, 부채 비율과 유상증자와 상당히 연관성이 있어 보입니다.
반면 대한항공 주가(주식)의 영업 이익률은 대략 10%대 중반으로 높은 수준이고, ROE 지표 또한 10%대를 육박하고 있어 앞으로 특별한 큰 이슈만 없다면 좋은 모습을 기대할 수 있을 것으로 보입니다.
대한항공 주가(주식)의 기업현황
대한항공은 2023년 말 기준 총 159대의 항공기를 보유하고, 국내 10개 도시와 해외 39개국 101개 도시에 취항하여 항공 운송사업을 수행하고 있습니다.
항공운송사업과 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술 시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있습니다.
대한항공은 2023년 03월 영국 경쟁 당국으로부터 기업결합 승인을 득하였고, 11월 유럽연합 경쟁 당국의 요구를 담은 시정 조치 안을 제출하며 아시아나 항공 인수 통합을 지속적으로 추진 중에 있습니다.
대한항공의 기존 항공운송 사업뿐만 아니라 미래 차세대 무인기 사업 등은 향후 기대효과가 클 것으로 보입니다.
대한항공 주가(주식)의 전망
대한항공 주가(주식) 전망과 관련하여 그래프 차트분석으로 접근을 해보면 다음과 같습니다.
대한항공 주가 시세의 움직임이 상단 저항선과 하단 지지선이 수렴하는 삼각수렴 구간으로 근접을 하고 있는 만큼, 앞으로 상승이든, 하락이든 큰 방향성 구간에 도달할 예정에 있습니다.
주가의 전체적인 흐름이 하락 추세의 연장 선상에 놓여 있는 형국이지만, 단기적으로 주가가 21,000원 가격대를 돌파한다면 상승 추세로 전환을 위한 시도도 가능해 보입니다.
대한항공 주가(주식)는 현재 단기 하락에 따른 이격을 좁히고 있는 구간으로, 짧은 가격대 구간이지만 21,000원 돌파시 20일 이평선 위로 캔들이 올라오는 형태가 되기 때문에 단기 22,000원 까지도 가격 상승이 가능해 보입니다.
대한항공 주가 전망의 기로점은 추세의 상단 저항선 가격대인 22,500원 돌파와 안착 여부에 달려 있다고 보시면 될 듯합니다.
그리고 하단 지지선 가격은 지난 전저점 가격이자 단위 가격인 19,220원을 기준으로 하단 가격 이탈 시 비중을 조절하면서 대응하시고, 20,000원 이상에서 주가가 형성된다면 홀딩하고 보유하는 전략으로 가져가시면 되지 않을까 생각됩니다.
대한항공 관련주
대한항공 관련주로는 항공사 관련주, 저가항공 관련주, LCC(Low Cost Carrier) 관련주가 있으며 다음과 같습니다.
항공사, 저가항공 그리고 LCC 관련주로는 진에어, 예림당, 제주항공, 아시아나항공, 에어부산, 티웨이항공, 티웨이홀딩스, 한진칼, AK홀딩스 등이 있습니다.
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